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Transfăgărășan
🇷🇴 Rumania · Transilvania

Transfăgărășan

📍Región
Cárpatos Meridionales, cruzando los montes Făgăraș entre Transilvania (norte, condado de Sibiu) y Valaquia (sur, condado de Argeș). La carretera nacional DN7C sube desde Cârțișoara, cerca de Sibiu, hasta el lago glaciar Bâlea (2.034 m) y baja por el otro lado hacia el lago Vidraru y Curtea de Argeș. Es una de las carreteras de montaña más espectaculares del mundo, con 90 km de curvas cerradas, túneles, viaductos y vistas alpinas, construida por orden de Nicolae Ceaușescu entre 1970 y 1974
📅Mejor época
El tramo alto solo está abierto de julio a octubre (normalmente del 1 de julio al 31 de octubre, según la nieve), y ese es el único momento en que se puede recorrer entera. Julio y agosto son los meses de más tráfico y colas; finales de junio (si abrió antes), septiembre y comienzos de octubre ofrecen mejor clima, menos gente y colores de otoño. Conviene arrancar temprano por la mañana para evitar los atascos. En invierno el tramo superior está cerrado por nieve y avalanchas
⏱️Días sugeridos
1 día para recorrerla de punta a punta con paradas en los miradores, el lago Bâlea, la cascada y el lago Vidraru. Con 2 días (una noche en Bâlea Lac, en el chalet de montaña o en el hotel de hielo en temporada, o abajo en Cârțișoara o Curtea de Argeș) se disfruta con calma, se suma la fortaleza de Poenari y se aprovechan el amanecer y el atardecer en la montaña
🚌Cómo llegar
Solo en auto o moto: no hay transporte público que cruce la carretera. Se accede desde el norte por Cârțișoara (a 40 min de Sibiu por la DN1/E68) o desde el sur por Curtea de Argeș y el lago Vidraru. Muchos viajeros la hacen como excursión de un día en auto de alquiler desde Sibiu o Brașov, o contratan un tour privado. El aeropuerto más cómodo es el de Sibiu
📌Cómo moverse
Auto propio o de alquiler es la única forma práctica de recorrerla; también es un clásico en moto y en bici de montaña para ciclistas entrenados. En el lago Bâlea, arriba, hay un teleférico (telecabina) que sube desde la estación de Bâlea Cascada, útil cuando la parte alta aún está cerrada al tráfico. No hay taxis ni colectivos en la ruta: todo se mueve con vehículo propio
💰Idioma y moneda
Idioma: rumano (en zonas turísticas se habla algo de inglés). Moneda: leu rumano (RON, plural lei), no euro; cotización aproximada 2026: 1 € ≈ 5 lei (verificar el día). Conviene llevar algo de efectivo para los puestos de comida, los baños y los parkings de montaña, aunque en hoteles y restaurantes se acepta tarjeta. Rumania está en la UE pero no en la eurozona
💱 Cambio de RON
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🌤️ Clima en Transfăgărășan
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Hay una carretera en Rumania que Top Gear calificó como 'la mejor carretera del mundo', y no es una exageración de programa de televisión: la Transfăgărășan es una cinta de asfalto que trepa a los montes Făgăraș, los más altos de los Cárpatos rumanos, encadenando curvas de herradura imposibles, túneles excavados en la roca, viaductos suspendidos sobre el vacío y miradores desde los que se ve media Transilvania. Sube desde los valles verdes hasta el lago glaciar Bâlea, a 2.034 metros, y vuelve a bajar por el otro lado entre bosques donde a veces se asoman osos pardos.

La construyó el régimen de Nicolae Ceaușescu entre 1970 y 1974 como ruta militar estratégica para cruzar la montaña en caso de invasión, a un costo humano y económico enorme: se usaron miles de toneladas de dinamita y murieron decenas de trabajadores. Hoy no tiene ningún uso militar, pero se ha convertido en una de las grandes rutas panorámicas de Europa y en un destino en sí mismo. Sus 90 kilómetros no se recorren para llegar rápido a ningún lado —de hecho es lenta y sinuosa—, sino para disfrutar del viaje, parar en cada mirador y sentir la montaña.

Esta guía te cuenta cómo recorrer la Transfăgărășan: cuándo abre (solo en verano y principios de otoño), por dónde empezar, qué parar a ver —el lago Bâlea, la cascada, el imponente embalse de Vidraru, la fortaleza de Poenari, el verdadero castillo de Vlad el Empalador—, cómo evitar las colas y dónde dormir. Un viaje de curvas, cumbres y adrenalina por el techo de Rumania.

📖 Historia de Transfăgărășan

La Transfăgărășan (DN7C) nació de una obsesión de la Guerra Fría. Tras la invasión soviética de Checoslovaquia en 1968, Nicolae Ceaușescu temió que la URSS pudiera hacer lo mismo con Rumania y ordenó construir una carretera militar que cruzara los Cárpatos por un punto inesperado, para poder mover tropas y tanques a través de la montaña. Las obras se realizaron entre 1970 y 1974, en su mayor parte a cargo del ejército, en condiciones durísimas de alta montaña, con explosivos, y con un número de muertos que las cifras oficiales minimizaron pero que se estima en varias decenas. El resultado fue una proeza de ingeniería que, irónicamente, nunca tuvo utilidad militar real. Con la caída del comunismo en 1989 y la popularización del turismo, la carretera se transformó en una de las rutas panorámicas más célebres del planeta, inmortalizada por la prensa de motor y visitada cada verano por cientos de miles de personas. La historia completa está en nuestra página de historia.

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🏛️ Transfăgărășan está en Transilvania

El corazón montañoso de Rumania, tierra de ciudadelas sajonas, castillos y minorías: mil años dentro de Hungría y los Habsburgo antes de unirse a Rumania en 1918, y patria del mito de Drácula.

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🗺️ Qué ver

1
Lago Bâlea (Bâlea Lac) y el punto más alto
El lago glaciar a 2.034 m, corazón de la ruta, con el chalet de montaña y, en invierno, el famoso hotel de hielo.
El lago Bâlea (Bâlea Lac) es el punto culminante y el corazón de la Transfăgărășan: un lago glaciar de aguas transparentes rodeado de cumbres peladas, a 2.034 metros de altitud, en el collado donde la carretera alcanza su cota máxima antes de meterse en el túnel que la cruza al otro lado. Es una postal alpina perfecta, con el agua reflejando los picos de los Făgăraș y, buena parte del año, manchas de nieve incluso en verano. En la orilla hay un chalet de montaña (cabana) donde comer y dormir, puestos de comida típica, artesanía y quesos de los pastores, y el punto de llegada del teleférico que sube desde abajo. En invierno, cuando la carretera está cerrada, aquí se levanta el Hotel de Hielo (Hotel of Ice), el único hotel construido enteramente de hielo y nieve de Europa del Este, al que se accede en teleférico. Desde el lago parten sendas de montaña hacia los picos más altos de Rumania (Moldoveanu y Negoiu superan los 2.500 m), para caminantes experimentados. Cómo llegar: en el punto más alto de la DN7C, en auto (temporada de apertura) o en teleférico desde Bâlea Cascada. Mejor época: julio a octubre para llegar en auto; invierno para el hotel de hielo (solo en teleférico). Tips: llevá abrigo aunque abajo haga calor —arriba refresca y hay viento— y llegá temprano para estacionar.
ℹ️ Distancia: Punto más alto de la carretera (2.034 m), en el collado de los montes Făgăraș · Mejor época: Julio a octubre (en auto); invierno para el hotel de hielo (en teleférico) · Entrada: Acceso libre al lago; estacionamiento de pago (unos 15-25 lei); teleférico aparte · Duración: 1 a 2 horas
2
Cascada Bâlea y el teleférico
Una de las cataratas más altas de Rumania y la estación baja del telecabina que sube al lago.
La cascada Bâlea (Cascada Bâlea) es una de las cascadas más altas de Rumania: el agua del lago glaciar cae en varios saltos por una pared rocosa, con una caída total de unos 60 metros, entre bosque de coníferas. Está en la vertiente norte de la carretera, a cierta altura pero por debajo del lago, y es una de las paradas clásicas del ascenso desde Cârțișoara. Junto a la cascada está la estación baja del teleférico (telecabina) de Bâlea, que en pocos minutos sube hasta el lago Bâlea salvando el desnivel. Este teleférico es especialmente útil fuera de la temporada de apertura de la carretera —cuando el tramo alto está cerrado por nieve—, porque permite llegar igualmente al lago y, en invierno, al hotel de hielo. Hay un pequeño complejo con chalet, restaurante y aparcamiento. Desde la parada del teleférico o desde el pie de la cascada salen sendas cortas para acercarse a los saltos de agua. Cómo llegar: en la vertiente norte de la DN7C, señalizado; parada de auto y estación del teleférico. Mejor época: verano y otoño para la cascada; todo el año para el teleférico. Tips: los senderos hasta el pie de la cascada pueden estar húmedos y resbaladizos; calzado adecuado.
ℹ️ Distancia: Vertiente norte de la carretera, por debajo del lago Bâlea · Mejor época: Verano y otoño (cascada); todo el año (teleférico) · Entrada: Cascada gratis; teleférico ida y vuelta aprox. 40-60 lei (~€8-12) (2025, verificar; verificado julio 2026) · Duración: 1 hora
3
Lago y presa de Vidraru (Barajul Vidraru)
El gran embalse y la presa de arco de la vertiente sur, con vistas de vértigo y actividades de aventura.
En la vertiente sur de la Transfăgărășan, ya bajando hacia Curtea de Argeș, la carretera bordea el lago Vidraru, un enorme embalse de montaña de aguas verdiazules encajonado entre laderas boscosas, y llega a la imponente presa de Vidraru (Barajul Vidraru). Inaugurada en 1966, es una presa de arco de más de 160 metros de altura que en su momento fue una de las más grandes de Europa; se construyó para producir energía hidroeléctrica y hoy es una atracción por derecho propio. Sobre el lago vela la estatua de Prometeo (o 'del Electricidad'), y desde lo alto de la presa las vistas del embalse y del valle son espectaculares. La zona se ha convertido en un pequeño polo de turismo de aventura: hay tirolesa (una de las más largas de Rumania), puenting (bungee) desde la presa, paseos en lancha por el lago y senderos. Es una parada obligada si se recorre la carretera de sur a norte o al revés. Cómo llegar: en la vertiente sur de la DN7C, entre Curtea de Argeș y el túnel de Bâlea; la carretera pasa por la presa. Mejor época: primavera a otoño; la vertiente sur suele estar accesible más meses que la alta. Tips: se puede caminar por la coronación de la presa; las actividades de aventura funcionan sobre todo en verano y con reserva.
ℹ️ Distancia: Vertiente sur de la carretera, hacia Curtea de Argeș · Mejor época: Primavera a otoño · Entrada: Acceso libre a la presa y miradores; actividades de aventura (tirolesa, puenting) aparte según operador (verificado julio 2026) · Duración: 1 a 2 horas
4
Fortaleza de Poenari (Cetatea Poenari), el verdadero castillo de Drácula
La auténtica fortaleza de Vlad el Empalador, encaramada en un risco, con 1.480 escalones para subir.
Mientras el castillo de Bran se lleva la fama turística como 'castillo de Drácula', la verdadera residencia de Vlad Țepeș (Vlad el Empalador, la figura histórica que inspiró a Drácula) fue la fortaleza de Poenari (Cetatea Poenari), un nido de águila en ruinas encaramado en lo alto de un risco escarpado sobre el valle del Argeș, en la vertiente sur de la Transfăgărășan. En el siglo XV, Vlad la reconstruyó y reforzó usando —según la tradición— el trabajo forzado de los boyardos a los que castigó, y la convirtió en una de sus plazas fuertes. Hoy quedan los muros y torres en ruinas, pero el lugar impresiona por su emplazamiento y su historia. Para llegar hay que subir una escalera de unos 1.480 peldaños que asciende por la ladera del bosque; el esfuerzo se premia con vistas magníficas del valle y la sensación de estar en el escenario real de la leyenda. El sitio suele cerrarse cuando hay riesgo de osos en la zona, así que conviene comprobar antes si está abierto. Cómo llegar: en la vertiente sur, cerca del pueblo de Arefu, junto a la carretera antes de subir a Vidraru; escalinata desde el aparcamiento. Mejor época: primavera a otoño; verificar cierres por osos. Tips: llevá calzado cómodo y agua para los 1.480 escalones; no es apto para quien tenga problemas de movilidad.
ℹ️ Distancia: Vertiente sur, cerca de Arefu, antes del lago Vidraru; 1.480 escalones de subida · Mejor época: Primavera a otoño (verificar cierres por osos) · Entrada: Aprox. 10-15 lei (~€2-3) (2025, verificar; verificado julio 2026) · Duración: 1,5 a 2 horas (con la subida)
5
Las curvas de herradura y los miradores
El tramo de curvas cerradas encadenadas de la vertiente norte, la imagen icónica de la carretera.
La imagen que ha dado la vuelta al mundo de la Transfăgărășan es la de sus curvas de herradura encadenadas en la vertiente norte, justo debajo del lago Bâlea: una sucesión de zigzags apretados que trepan por la ladera desnuda de la montaña como una cinta enrollada, con viaductos y taludes de piedra. Es aquí donde la carretera despliega toda su teatralidad y donde conviene parar en los miradores para mirar hacia abajo y ver el trazado completo serpenteando. A lo largo de los 90 km hay numerosos puntos de parada: balcones sobre el valle, la boca del túnel de Bâlea (el túnel de carretera más largo de Rumania, unos 887 metros, que cruza bajo la cima), pequeñas cascadas como la de Capra, y tramos de bosque donde no es raro ver osos pardos al borde del asfalto (nunca hay que darles de comer ni bajarse del auto). Conducir con calma, respetar los límites y detenerse solo en los apartaderos es clave, porque la carretera es estrecha, muy transitada en verano y exigente. Cómo llegar: recorriendo la DN7C; las curvas más fotogénicas están en la vertiente norte, bajo el lago Bâlea. Mejor época: julio a octubre, temprano por la mañana para evitar colas. Tips: no des de comer a los osos ni te bajes junto a ellos; usá los miradores para las fotos y no pares en plena curva.
ℹ️ Distancia: A lo largo de los 90 km de la DN7C; curvas icónicas en la vertiente norte · Mejor época: Julio a octubre, temprano por la mañana · Entrada: Gratis (carretera nacional, solo se necesita la viñeta Rovinieta del auto) · Duración: Medio día a un día (recorrido completo con paradas)
6
Cascada Capra y el tramo alto de montaña
Una cascada al borde de la carretera y los paisajes de alta montaña cerca del túnel de Bâlea.
En la vertiente sur, poco después del túnel de Bâlea que cruza bajo la cima, la carretera pasa junto a la cascada Capra (Cascada Capra), un salto de agua que cae directamente al lado del asfalto y es una de las paradas rápidas más populares de la ruta: se ve y se fotografía desde el mismo borde de la carretera, sin caminata. El nombre 'Capra' (cabra) se repite en la zona: el lago Capra, cercano, es otro lago glaciar de altura. Todo este tramo alto, entre el túnel y el descenso hacia Vidraru, regala paisajes de alta montaña pelada, praderas alpinas, rebaños de ovejas con sus pastores y quesos artesanales que se venden al borde del camino. Es también terreno de senderismo: desde los alrededores del lago Bâlea y del túnel parten rutas hacia las cumbres de los Făgăraș, la 'cordillera' más alta de Rumania, para montañeros preparados. En esta parte el clima cambia rápido y puede haber niebla o frío incluso en pleno verano. Cómo llegar: en la vertiente sur, junto al túnel de Bâlea, sobre la propia DN7C. Mejor época: julio a octubre. Tips: probá el queso y el kürtőskalács (o los productos locales) de los puestos de los pastores; vigilá el clima de montaña y no te alejes por senderos de altura sin preparación.
ℹ️ Distancia: Vertiente sur, junto al túnel de Bâlea, al borde de la carretera · Mejor época: Julio a octubre · Entrada: Gratis (parada al borde de la carretera) · Duración: 30 minutos a 1 hora
Lo que nadie te dice

💵 Precios

Entradas

TipoPrecio
Recorrer la carretera Transfăgărășan (DN7C)Gratis; solo se necesita la viñeta Rovinieta del vehículo (aprox. €3,50 por 7 días) (2025, verificar en erovinieta.ro; verificado julio 2026)
Estacionamiento en el lago BâleaAprox. 15-25 lei (~€3-5) (2025, verificar in situ; verificado julio 2026)
Teleférico Bâlea (ida y vuelta)Aprox. 40-60 lei (~€8-12) (2025, verificar; verificado julio 2026)
Fortaleza de Poenari (Cetatea Poenari)Aprox. 10-15 lei (~€2-3) (2025, verificar; verificado julio 2026)
Presa y lago de Vidraru (miradores)Gratis; actividades de aventura (tirolesa, puenting) aparte según operador
Hotel de Hielo de Bâlea (visita, en invierno)Consultar; acceso en teleférico desde Bâlea Cascada (verificado julio 2026)
🔄 se actualiza mensualmenteValores oficiales/referenciales · verificá al comprar

Actividades y excursiones

ActividadPrecioDuraciónOperador
Recorrido panorámico en auto o moto de punta a puntaCombustible + viñeta Rovinieta (~€3,50/7 días)Medio día a día completoVehículo propio o de alquiler
Excursión de un día a la Transfăgărășan desde Sibiu o BrașovTours privados desde aprox. €60-120 por persona según grupoDía completoAgencias locales de Sibiu y Brașov
Teleférico al lago BâleaAprox. 40-60 lei ida y vuelta20-30 min (más tiempo arriba)Telecabina Bâlea
Tirolesa y puenting en la presa de VidraruSegún operador (consultar)1-2 hOperadores de aventura de Vidraru
Senderismo a los picos de los Făgăraș (Moldoveanu, Negoiu)Gratis (guía opcional)Jornada completa o másGuías de montaña locales
🔄 se actualiza mensualmenteValores oficiales/referenciales · verificá al comprar

🚌 Cómo llegar y distancias

En el destino

MedioPrecioDuraciónNotas
Auto propio o de alquilerAlquiler desde €25-45 por día + combustible + viñeta Rovinieta (~€3,50/7 días)
MotoCombustible + viñeta
Teleférico (telecabina) de BâleaAprox. 40-60 lei ida y vuelta
Bicicleta de montañaAlquiler variable
Tour privado o con choferDesde €60-120 por persona (excursión de día)
🔄 se actualiza mensualmenteValores oficiales/referenciales · verificá al comprar

Cómo llegar

RutaAerolíneas / empresasPrecio prom.Duración
Sibiu → Cârțișoara (inicio norte de la carretera)Auto por la DN1/E68 y DN7CCombustible; sin peaje (solo viñeta)Aprox. 40-50 min (unos 40 km)
Brașov → Transfăgărășan (vertiente norte)Auto por la DN1 vía Făgăraș y CârțișoaraCombustible + viñetaAprox. 1 h 30 a 2 h hasta el inicio de la subida
Curtea de Argeș → Vidraru y vertiente surAuto por la DN7C desde el surCombustible + viñetaAprox. 45 min a 1 h hasta la presa de Vidraru
Aeropuerto de Sibiu → inicio de la carreteraAuto de alquiler o trasladoSegún alquiler/trasladoAprox. 1 h
Bucarest → Transfăgărășan (vertiente sur)Auto por la A1 y DN7 hacia Curtea de ArgeșCombustible + viñetaAprox. 3 h a 3 h 30 hasta Vidraru
🔄 se actualiza mensualmenteValores oficiales/referenciales · verificá al comprar

🏨 Dónde dormir

Sin precios exactos: escala de $ (económico) a $$$$$ (lujo), con 2-3 opciones por categoría.

CategoríaPrecioOpciones recomendadas
Chalets de montaña en Bâlea Lac$$$$$US$ 40-90 la noche en las cabanas junto al lago (Cabana Bâlea Lac y similares), básicas pero con la experiencia única de dormir a 2.034 m en plena montaña
Pensiones y guesthouses en los pueblos de acceso$$$$$US$ 40-90 la noche en pensiones (pensiuni) de Cârțișoara, Arefu o Curtea de Argeș, cómodas como base para hacer la carretera en el día
Hoteles en Sibiu (base más cómoda)$$$$$US$ 60-140 la noche en hoteles del casco de Sibiu, la mejor ciudad-base para recorrer la Transfăgărășan como excursión de un día
Hotel de Hielo de Bâlea (solo invierno)$$$$$Experiencia única de dormir en un hotel construido de hielo junto al lago (temporada de invierno, acceso en teleférico); tarifas y reservas por temporada, consultar

🍴 Dónde comer

TipoPrecioOpciones / plato típico
Chalets y puestos de montaña (Bâlea Lac)$$$$$30-60 lei (~€6-12) por plato en las cabanas del lago: sopas, guisos, salchichas a la parrilla (mici) y platos calientes de montaña
Puestos de los pastores al borde de la carretera$$$$$10-30 lei (~€2-6) por quesos artesanales, embutidos, kürtőskalács y productos locales de los rebaños de los Făgăraș
Restaurantes tradicionales en los pueblos de acceso$$$$$40-80 lei (~€8-16) por plato principal de cocina rumana (ciorbă, sarmale, mămăligă) en Cârțișoara, Arefu o Curtea de Argeș
Trucha de montaña (păstrăv)$$$$$50-90 lei (~€10-18) la trucha fresca a la parrilla, especialidad de los restaurantes de montaña de la zona de Vidraru y el valle del Argeș

❓ Preguntas frecuentes

¿Cuándo abre la Transfăgărășan y cuándo se puede recorrer?+
El tramo alto de la carretera (el que cruza la cima por el túnel de Bâlea) solo está abierto en verano y principios de otoño: normalmente del 1 de julio al 31 de octubre, según el estado de la nieve. La Autoridad de Carreteras puede adelantar la apertura si el clima acompaña, y suele anunciarlo con un día o dos de antelación. El resto del año el tramo superior está cerrado por nieve y riesgo de avalanchas. Fuera de temporada se puede subir igualmente al lago Bâlea en teleférico desde Bâlea Cascada. (Verificar el estado en cnair.ro; verificado julio 2026.)
¿Cuánto se tarda en recorrerla y cuántos días conviene?+
La carretera tiene unos 90 km, pero es lenta y sinuosa: recorrerla de punta a punta con paradas lleva medio día o un día entero, sobre todo en verano cuando hay tráfico y colas. Muchos la hacen como excursión de un día desde Sibiu o Brașov. Con 2 días —durmiendo arriba en Bâlea o abajo en Cârțișoara o Curtea de Argeș— se disfruta con calma, se suma la fortaleza de Poenari y el lago Vidraru y se aprovechan las mejores luces del amanecer y el atardecer.
¿Hay que pagar peaje para recorrer la Transfăgărășan?+
No hay un peaje específico para la carretera: es una carretera nacional (DN7C) y recorrerla es gratis. Lo único obligatorio es llevar la viñeta Rovinieta del vehículo, que es la 'ecotasa' de circulación por carreteras nacionales de Rumania y cuesta alrededor de €3,50 por 7 días (de las más baratas de Europa). Sí hay que pagar el estacionamiento en el lago Bâlea, el teleférico y las entradas de la fortaleza de Poenari. (Verificar en erovinieta.ro; verificado julio 2026.)
¿Es peligroso conducir la Transfăgărășan? ¿Y los osos?+
No es peligrosa si se conduce con prudencia, pero es exigente: curvas cerradas, calzada estrecha, mucho tráfico en verano, tramos con niebla o lluvia y altura. Conviene ir despacio, respetar los límites, no adelantar en curva y parar solo en los apartaderos. En los tramos de bosque es común ver osos pardos al borde del asfalto: nunca hay que darles de comer ni bajarse del auto para acercarse; se los mira desde dentro del vehículo y se sigue. Empezar temprano ayuda a evitar las colas y a conducir más tranquilo.
¿Cuál es la diferencia con la Transalpina? ¿Cuál elegir?+
Rumania tiene dos grandes carreteras panorámicas de montaña: la Transfăgărășan (DN7C), la más famosa y espectacular, con curvas de herradura, túnel y el lago Bâlea; y la Transalpina (DN67C), la más alta del país (supera los 2.100 m), más solitaria y de curvas más suaves y abiertas. Si solo se puede hacer una, la Transfăgărășan es la imprescindible por sus paisajes y su leyenda. Quien tenga tiempo puede combinar ambas en un mismo viaje por los Cárpatos.
¿Qué moneda se usa y conviene llevar efectivo?+
Se usa el leu rumano (RON, lei), no el euro: Rumania está en la Unión Europea pero no en la eurozona. La cotización aproximada en 2026 es de 1 € ≈ 5 lei. Conviene llevar algo de efectivo para los estacionamientos de montaña, los baños, los puestos de comida y los quesos de los pastores, que no siempre aceptan tarjeta; los hoteles y restaurantes más grandes sí la aceptan.
Fuentes consultadas (13)
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