Nauta é uma tranquila cidade ribeirinha da Amazônia peruana, situada a cerca de 100 quilômetros ao sul de Iquitos, no final da única estrada da região (a estrada Iquitos-Nauta). É a capital da província de Loreto e um ponto de grande valor geográfico: perto dali acontece a união dos rios Marañón e Ucayali, que, ao se juntarem, dão origem ao rio Amazonas, o mais caudaloso do mundo.
Embora pequena e de ritmo pausado, Nauta é uma porta de entrada estratégica para a Amazônia. É o ponto de partida das viagens de barco para a famosa Reserva Nacional Pacaya-Samiria, uma das áreas protegidas mais extensas e ricas do Peru, e um lugar onde dá para viver a vida ribeirinha amazônica, observar a fauna, navegar por rios e igarapés e conhecer a cultura dos povos do rio.
Este guia percorre o essencial de Nauta com um olhar prático: como chegar de Iquitos pela estrada, o que ver na cidade e arredores (o encontro dos rios, o mercado, os mirantes), como organizar daqui a entrada em Pacaya-Samiria e o que levar em conta em um destino de selva profunda. Um ponto de partida ideal para se embrenhar na autêntica Amazônia de Loreto.
Nauta foi fundada no século XIX e é considerada uma das primeiras cidades mestiças da Amazônia peruana, ligada ao povo indígena cocama-cocamilla e ao comércio fluvial. Sua localização perto da confluência do Marañón com o Ucayali — onde nasce o Amazonas — deu a ela importância como porto. Hoje é a capital da província de Loreto e a principal porta de entrada para a Reserva Nacional Pacaya-Samiria. A história completa está na nossa página de história.
Ler a história completa ↓The vast Amazonian region of the northeast: lowland rainforest of endless rivers, cradle of the rubber boom, home of Iquitos —the largest city in the world that cannot be reached by land— and the setting of the Leticia conflict.
Ler a história de Loreto →Se você tem um único dia, faça um passeio guiado no primeiro: organiza o resto da viagem e evita caminhar à toa. Nós buscamos na Civitatis: com guia em espanhol e reserva online sem complicação. Em Iquitos eles têm mais de 10 passeios. Aqui embaixo deixo três para você ver do que se trata: toque em qualquer uma e abrem todas.
Saem de Iquitos, a 93 km daqui. Se você reservar por este link ganhamos uma comissão e você não paga nada a mais.
Sem preços exatos: escala de $ (econômico) a $$$$$ (luxo), com 2 ou 3 opções por categoria.
Origem, formação e o que dizem as fontes.
A poucos quilômetros de Nauta acontece algo que pode ser visto de um barco: dois rios gigantescos, o Marañón e o Ucayali, juntam suas águas e, nesse abraço, nasce o rio mais caudaloso do planeta, o Amazonas. Os cronistas costumam dizer que o Amazonas 'começa' ali, em frente a este povoado tranquilo de telhados de zinco e calor pegajoso. Que um dos maiores rios da Terra tenha sua certidão de nascimento ao lado de Nauta diz muito sobre este lugar: pequeno em tamanho, enorme em geografia. E sua história acompanha esse paradoxo, porque Nauta é também um dos primeiros povoados mestiços que criou raízes na imensa Amazônia peruana.
Nauta foi fundada no século XIX, por volta da década de 1830, na margem do rio Marañón, perto dessa confluência com o Ucayali. Sua origem está estreitamente ligada ao povo indígena cocama-cocamilla, hábeis navegantes e pescadores do rio, assim como ao comércio fluvial que começava a articular a vasta região amazônica.
Os cocama-cocamilla, um dos povos originários da selva baixa, tinham um profundo conhecimento dos rios, da pesca e da navegação, e foram parte fundamental na formação do povoado. A mistura dessa população indígena com comerciantes, missionários e colonos deu origem à sociedade ribeirinha mestiça característica da Amazônia de Loreto, na qual se fundiram tradições, línguas e modos de vida.
A localização de Nauta, próxima ao ponto onde o Marañón e o Ucayali se unem para formar o Amazonas, conferiu-lhe desde o início uma posição estratégica como porto e nó do tráfego fluvial. Durante o século XIX, antes do grande auge de Iquitos, Nauta teve um papel relevante no comércio e na vida da região, como um dos enclaves a partir dos quais se organizava a atividade econômica e o contato com o resto do país.
A história de Nauta, como a de toda a região de Loreto, é marcada pelos ciclos econômicos ligados aos recursos da selva e pelo papel central dos rios como vias de comunicação. Durante o século XIX e o início do XX, a Amazônia peruana viveu a febre da borracha, um auge econômico que transformou a região, impulsionou o crescimento de Iquitos e mobilizou enormes fluxos de comércio, mão de obra e mercadorias através dos rios.
Nauta, situada em um ponto-chave da rede fluvial, participou dessa dinâmica como porto e povoado de passagem. No entanto, a ascensão de Iquitos como grande metrópole amazônica — favorecida por seu porto e sua conexão com o comércio internacional — fez com que Nauta ficasse, com o tempo, em um papel mais secundário, conservando seu caráter de povoado ribeirinho tranquilo diante da agitação da capital regional.
A economia local continuou girando em torno da pesca, da agricultura ribeirinha, da coleta de produtos da floresta e do comércio fluvial. A vida cotidiana, regida pelos ciclos de cheia e vazante dos rios, manteve a forte marca da cultura amazônica e da herança cocama, presente na pesca, na gastronomia e nas tradições do povoado.
Um marco na história recente de Nauta foi a construção da estrada que a liga a Iquitos, uma das pouquíssimas vias terrestres de toda a região de Loreto, um território onde a enorme maioria das localidades só é alcançada por rio ou por ar. Essa estrada, de aproximadamente 100 quilômetros, integrou Nauta à grande cidade amazônica e facilitou o transporte de pessoas e produtos. Ao longo de seus quilômetros surgiu, além disso, um curioso corredor de ecoturismo: pousadas, borboletários, centros de resgate de fauna, sítios e balneários de igarapé que hoje são identificados pelo quilômetro da rota em que se encontram, e que recebem tanto viajantes a caminho de Nauta quanto famílias de Iquitos em passeio de fim de semana.
Hoje Nauta é a capital da província de Loreto e cumpre funções administrativas e de serviços para as comunidades ribeirinhas do entorno. Sua importância turística está sobretudo em ser a principal porta de entrada para a Reserva Nacional Pacaya-Samiria, uma das áreas protegidas mais extensas do Peru: de seu porto partem as expedições que se embrenham nesta 'selva dos espelhos', rica em botos-cor-de-rosa, pirarucus, aves e biodiversidade.
A proximidade da confluência do Marañón e do Ucayali — o nascimento do Amazonas — acrescenta um atrativo geográfico singular. Assim, Nauta combina sua herança histórica como um dos primeiros povoados mestiços da Amazônia, sua vida ribeirinha tradicional e seu papel atual como base para o ecoturismo em uma das regiões mais biodiversas do planeta.
A Reserva Nacional Pacaya-Samiria, cuja principal porta de entrada é Nauta, foi estabelecida oficialmente em 1982 como uma das áreas naturais protegidas mais extensas do Peru, com uma extensão de mais de 2 milhões de hectares entre os rios Marañón, Ucayali, Pacaya e Samiria. Sua criação respondeu à necessidade de proteger um dos ecossistemas de floresta alagável (varillales, aguajales e tahuampas) mais importantes da Amazônia, lar de espécies emblemáticas como o pirarucu, o peixe-boi-da-amazônia, o boto-cor-de-rosa, o jacaré-açu e numerosas aves.
Antes da criação formal da reserva, a área já era habitada e utilizada por comunidades indígenas e ribeirinhas, muitas delas de origem cocama, que baseavam sua subsistência na pesca, na caça e na coleta de frutos da floresta, como o aguaje. A gestão da reserva buscou desde o início equilibrar a conservação com o uso sustentável dos recursos por parte dessas populações locais, um desafio que continua até hoje na administração da área pelo SERNANP (Serviço Nacional de Áreas Naturais Protegidas pelo Estado).
Ao longo das décadas, Pacaya-Samiria se tornou um dos destinos de ecoturismo mais reconhecidos da Amazônia peruana, atraindo viajantes do mundo todo interessados em observar sua extraordinária biodiversidade. Esse desenvolvimento turístico transformou também a economia de Nauta, que passou de um tranquilo porto fluvial a se tornar a base logística indispensável para as expedições à reserva, gerando emprego para guias, barqueiros e operadores locais.
