Busan é a resposta descontraída e litorânea da Coreia à intensidade de Seul. Aqui, a segunda cidade do país exibe quilômetros de praias urbanas, montanhas debruçadas sobre o mar, um dos maiores mercados de peixe da Ásia e templos budistas empoleirados nas falésias onde as ondas quebram. É uma cidade de contrastes vertiginosos: arranha-céus de luxo de frente para a areia de Haeundae e, a poucos quilômetros, o labirinto de casinhas coloridas de Gamcheon, um bairro do pós-guerra transformado em obra de arte encosta acima.
O que encanta em Busan é essa mistura de mar, montanha e vida de rua. Você pode tomar café da manhã com sopa de peixe no burburinho do mercado de Jagalchi, passar a manhã num templo à beira do oceano, a tarde num teleférico voando sobre a água e a noite comendo frutos do mar frescos de frente para a ponte iluminada de Gwangalli. É também a cidade do grande festival de cinema da Coreia, com uma cena cultural e gastronômica que não para de crescer.
Este guia percorre Busan com um olhar prático e acolhedor: como organizar seus bairros litorâneos, quais praias, templos e mirantes não perder, como se locomover entre o metrô e algum táxi, onde comer os melhores peixes e frutos do mar e como dar uma escapada até Gyeongju, a antiga capital de Silla. Busan é a Coreia do mar, e basta passar alguns dias para entender por que tantos coreanos sonham em se mudar para essa cidade de frente para o oceano.
Busan está ligada ao mar e ao comércio há milênios. Durante séculos foi o principal ponto de contato da Coreia com o Japão: aqui funcionou, na época da dinastia Joseon, o 'waegwan', um enclave comercial japonês regulamentado, e pelo seu porto passou boa parte do intercâmbio (e também dos conflitos) entre os dois países, incluindo as invasões do fim do século XVI. Mas o episódio que marcou sua história moderna foi a Guerra da Coreia (1950-1953): quando quase toda a península caiu nas mãos do norte, Busan ficou como o último grande reduto do sul e foi capital provisória da República da Coreia, refúgio de milhões de deslocados que chegaram fugindo da guerra. Muitos desses refugiados ergueram bairros inteiros nas encostas, como a atual Gamcheon. Desde então, Busan cresceu como grande porto industrial e hoje é uma moderna metrópole litorânea. A história completa, do waegwan à cidade do cinema, está na nossa página de história.
Ler a história completa ↓The cradle of the Silla kingdom and of Confucianism, and at the same time the industrial engine of modern Korea: from ancient Gyeongju to the great port city of Busan.
Ler a história de The southeast (Gyeongsang) →Se você reservar por aqui ganhamos uma comissão e você não paga nada a mais. Preços e disponibilidade são da Civitatis.
Sem preços exatos: escala de $ (econômico) a $$$$$ (luxo), com 2 ou 3 opções por categoria.
Origem, formação e o que dizem as fontes.
Busan nasceu da sua geografia. No extremo sudeste da península coreana, onde as montanhas mergulham no mar formando baías protegidas, abre-se um dos melhores portos naturais do país, de frente para o Japão, que fica logo ali, do outro lado do estreito. Essa posição marcou o destino da cidade desde tempos remotos: a região é habitada desde a pré-história, como mostram os sambaquis e sítios arqueológicos encontrados nos arredores, e fez parte das confederações e reinos que se sucederam no sudeste, na órbita do poderoso reino de Silla.
Durante séculos, a localidade foi um ponto pesqueiro e militar de certa importância, com fortalezas que vigiavam a costa. Mas o que a diferenciou de outras cidades coreanas foi, desde muito cedo, o seu papel de porta de entrada para o Japão. Nenhuma outra parte da Coreia ficava tão perto nem tinha uma ligação tão natural com o arquipélago vizinho, e isso transformou Busan em um lugar de encontro — e às vezes de choque — entre as duas culturas.
Essa vocação de fronteira marítima, ao mesmo tempo ponte e muralha diante do Japão, atravessa toda a história da cidade e explica muitos de seus episódios mais importantes, do comércio regulado da era Joseon até as guerras que devastaram a península.
Durante a dinastia Joseon (1392-1897), Busan foi o principal ponto de contato oficial entre a Coreia e o Japão. Aqui funcionava o 'waegwan', um enclave comercial e diplomático japonês cuidadosamente regulado e confinado, onde os mercadores do arquipélago podiam negociar sob condições rígidas. Era uma forma de manter o intercâmbio com o vizinho sem abrir totalmente o país: uma válvula controlada na costa sudeste. Por Busan entravam e saíam mercadorias, embaixadas e, junto com elas, influências culturais.
Mas essa proximidade também fez de Busan a primeira vítima quando as relações se rompiam. Em 1592, o senhor da guerra japonês Toyotomi Hideyoshi lançou uma grande invasão da Coreia (a Guerra Imjin) com o objetivo de conquistar o país e, através dele, a China. Busan foi o primeiro lugar a cair: suas fortalezas, como a de Dongnae, resistiram heroicamente antes de serem arrasadas, em episódios que a memória coreana lembra como exemplos de sacrifício. A guerra, longa e devastadora, terminou com a retirada japonesa, em parte graças às vitórias navais do almirante Yi Sun-sin e seus célebres 'navios-tartaruga'.
Superado o conflito, o comércio com o Japão acabou sendo retomado e o waegwan voltou a funcionar. Busan continuou sendo, durante o resto da era Joseon, a janela coreana para o leste, um papel que a diferenciava de todas as outras cidades do país.
No século XIX, a antiga função de Busan como porta para o Japão ganhou um novo e decisivo protagonismo. Em 1876, o tratado que o Japão impôs à Coreia do 'reino eremita' obrigou a abertura de vários portos ao comércio exterior, e Busan foi o primeiro deles. A cidade se transformou rapidamente: chegaram comerciantes e colonos japoneses, foram construídos cais modernos, bancos e edifícios de novo estilo, e cresceu uma população mista em torno do porto.
Com a anexação da Coreia pelo Japão em 1910, Busan virou uma peça-chave do sistema colonial. Transformada no grande porto de ligação entre a península e o arquipélago, encheu-se de infraestrutura a serviço do império: daqui partiam para o Japão as mercadorias e os recursos coreanos, e por aqui chegavam colonos e funcionários. A cidade se modernizou, mas ao preço da exploração colonial e da repressão da identidade coreana que o país inteiro sofreu durante os 35 anos de ocupação.
Quando veio a libertação em 1945, com a derrota do Japão, Busan já era uma das principais cidades portuárias da Coreia, com uma marca forte dessas décadas de contato e dominação. Mas o episódio que a marcaria de forma mais profunda ainda estava por vir, e seria uma tragédia que transformaria Busan, por alguns anos, na capital de um país inteiro.
O momento mais dramático da história moderna de Busan chegou com a Guerra da Coreia. Quando a Coreia do Norte invadiu o sul em junho de 1950, suas tropas avançaram tão rápido que em poucas semanas ocuparam quase toda a península. O governo da Coreia do Sul e as forças da ONU ficaram encurralados em um pequeno canto do sudeste: o chamado 'perímetro de Busan', uma linha defensiva ao redor da cidade que foi, literalmente, o último reduto que não caiu nas mãos do norte.
Busan se tornou a capital provisória da República da Coreia durante a maior parte da guerra. Fugindo do front, chegaram à cidade centenas de milhares, milhões de refugiados de todo o país, que se amontoaram onde conseguiam. Muitos ergueram moradias precárias nas encostas das montanhas que cercam o porto, dando origem a bairros inteiros de casinhas empilhadas e vielas íngremes. Um desses assentamentos de refugiados é o que, décadas depois, se transformaria no colorido e famoso vilarejo cultural de Gamcheon.
A guerra deixou uma marca indelével na cidade, tanto no seu tecido urbano quanto na sua gastronomia e no seu caráter. Pratos hoje emblemáticos de Busan, como o dwaeji gukbap (a sopa de arroz com carne de porco), nasceram ou se popularizaram naqueles anos de escassez, aproveitando ingredientes humildes. Busan é, em boa medida, uma cidade forjada pelos refugiados e pela memória daquele tempo em que foi o coração de uma nação à beira do desaparecimento.
Depois do armistício de 1953, Busan protagonizou, como o resto do país, a extraordinária recuperação conhecida como o 'milagre do rio Han'. Seu porto natural, um dos melhores do país, virou a peça-chave da Coreia exportadora: por Busan saíam para o mundo os produtos das fábricas coreanas, e a cidade cresceu como grande centro industrial, logístico e pesqueiro. Com o tempo, o porto de Busan chegou a ser um dos maiores e mais movimentados do planeta em tráfego de contêineres, motor econômico de toda a região sudeste.
A cidade se expandiu pelos seus vales e encostas, encheu-se de fábricas, estaleiros e cais, e sua população disparou até se tornar a segunda maior da Coreia. Em 1963, obteve o status de cidade metropolitana com administração própria e, ao longo das décadas seguintes, foi modernizando sua orla, transformando antigas áreas portuárias e industriais em bairros de arranha-céus, praias urbanas e calçadões, como as atuais Haeundae e Marine City.
Busan também soube se projetar para o mundo pela via da cultura e dos grandes eventos. Em 1996 nasceu o Festival Internacional de Cinema de Busan (BIFF), que se tornou o mais importante da Ásia e uma marca registrada da cidade, todo mês de outubro. E em 2005, Busan sediou a cúpula do fórum APEC, outra mostra do seu papel no cenário internacional.
A Busan de hoje é uma moderna metrópole litorânea que fez da sua relação com o mar e da sua energia cultural os seus grandes trunfos. A cidade combina, como poucas, praias urbanas lotadas no verão, arranha-céus de luxo de frente para a areia, mercados de peixe centenários, templos à beira das falésias e bairros do pós-guerra transformados em obras de arte. É uma Coreia diferente da de Seul: mais marítima, mais descontraída, com um sotaque próprio (o dialeto de Gyeongsang, direto e expressivo) e um enorme orgulho da cidade.
Graças ao festival de cinema, à sua cena gastronômica e a lugares tão fotogênicos como Gamcheon, o templo Haedong Yonggungsa ou a ponte iluminada de Gwangalli, Busan se tornou um dos destinos mais desejados do país, tanto para turistas estrangeiros quanto para os próprios coreanos, muitos dos quais sonham em se aposentar de frente para o seu mar. A cidade não para de reinventar sua orla, com mirantes, teleféricos e calçadões que aproveitam sua geografia espetacular.
Percorrer Busan é olhar, ao mesmo tempo, para a velha Coreia que mirava o Japão, para a tragédia da guerra e dos refugiados que a moldaram e para uma das cidades mais dinâmicas e gostosas de curtir do país. Entre o peixe do mercado de Jagalchi, as cápsulas coloridas voando sobre a costa e as casinhas de Gamcheon, Busan conta a sua própria história: a de uma cidade forjada pelo mar que soube transformar a sua geografia e até as suas cicatrizes no seu maior encanto.
